Jahrelang hat die additive Fertigung Ingenieuren mehr Gestaltungsfreiheit versprochen. Die Herausforderung bestand nicht darin, das Teil zu drucken – sondern zu beweisen, dass das Teil in ein Flugzeug gehört.
Das Design einer leichten Halterung oder die Konsolidierung einer komplexen Baugruppe zu einem einzigen gedruckten Bauteil war nie der schwierige Teil. Die eigentliche Herausforderung bestand darin, nachzuweisen, dass ein additiv hergestellter Polymer die Leistungsanforderungen von Produktions-Luftfahrtanwendungen konsequent erfüllen kann.
Ingenieure vertrauen Daten – nicht Versprechen.
Deshalb ist die Veröffentlichung von unabhängig entwickelten NCAMP-Qualifikationsdaten und B-Basis-Design-Allowables für HexPEKK® etwas viel Größeres als die Einführung eines weiteren Hochleistungspolymer-Materials. Sie markiert einen wichtigen Schritt, strukturelle additive Polymere leichter zu bewerten, zu qualifizieren und in anspruchsvollen Luftfahrtprogrammen einzusetzen.
Ein Material, das Sie nirgendwo anders bekommen
HexPEKK ist ausschließlich über ADDMAN erhältlich – damit ist ADDMAN die exklusive Produktionsquelle für dieses unabhängig qualifizierte Material.
HexPEKK kombiniert PEKK mit Kohlenstofffaser mittels selektivem Lasersintern (SLS)-Technologie.
Das Ergebnis ist ein Hochleistungs-Additiv-Fertigungs-Material, das für Anwendungen entwickelt wurde, bei denen Gewichtsreduktion nicht auf Kosten von Festigkeit, thermischer Stabilität oder chemischer Beständigkeit gehen darf.
HexPEKK bietet die Gestaltungsfreiheit, die Ingenieure von der additiven Fertigung erwarten, und liefert gleichzeitig die mechanische Leistung, die für anspruchsvolle Luft- und Verteidigungsanwendungen erforderlich ist. Ingenieure können mehrteilige Baugruppen zu monolithischen Komponenten konsolidieren, Gewicht reduzieren, die Fertigung vereinfachen und Geometrien erzeugen, die konventionell schwer- oder unmöglich herzustellen wären.
Heute unterstützt HexPEKK Anwendungen von Strukturhaltern und Umwelt-Kanälen bis hin zu Steckverbindergehäusen, Thermomanagement-Systemen und anderer Flughardware.
Warum die NCAMP-Qualifikation wichtig ist
Die additive Fertigungs-Industrie ist voll von beeindruckenden Materialdatenblättern.
Zugfestigkeit. Wärmeverformungstemperatur. Dehnung.
Diese Zahlen sind wichtig – aber sie erzählen nicht die ganze Geschichte.
When a part is destined for a production aircraft, engineers need more than published material properties. They need independently generated data that demonstrates repeatable performance across multiple builds, orientations, environmental conditions, and manufacturing lots. That’s the difference between a material that’s interesting and one that can be confidently designed into an aerospace program.
HexPEKK wurde zum ersten kohlefaserverstärkten PEKK-Additiv-Fertigungs-Material, das über das National Institute for Aviation Research (NIAR) eine unabhängig entwickelte NCAMP-Qualifikation erhalten hat. Die resultierende Qualifikation enthält veröffentlichte B-Basis-Design-Allowables, die Luftfahrtingenieuren statistisch validierte Materialeigenschaften liefern, die zur Unterstützung von Zertifizierungsbemühungen verwendet werden können.
Das macht HexPEKK anders.
HexPEKK ist nicht nur qualifiziert – es ist bereits im Einsatz. Das Material wurde in mehreren Luftfahrt-Produktionsprogrammen für Strukturhalter, Umwelt-Kanäle, Steckverbindergehäuse, Thermomanagement-Systeme und andere Flughardware eingesetzt.
Während viele additive Materialien hauptsächlich auf herstellergenerierten Eigenschaftsdaten basieren, wird HexPEKK durch unabhängig entwickelte mechanische Tests, Umgebungs-Conditionierung, Prozessspezifikationen und statistische Analysen des National Center for Advanced Materials Performance (NCAMP) am National Institute for Aviation Research (NIAR) unterstützt. Ingenieure prüfen nicht nur ein Lieferanten-Datenblatt – sie arbeiten mit einem unabhängig validierten Qualifikations-Framework.
Dieser Unterschied ist bedeutsam.
Die NCAMP-Qualifikation folgt einem etablierten Qualifikations-Framework, das in der Luftfahrtindustrie weithin anerkannt ist. Der Qualifikationsprozess bewertet tausende Test-Coupons und Proben über verschiedene Bau-Orientierungen, Umgebungsbedingungen, Materialchargen und Produktionsläufe, um wiederholbare, statistisch signifikante Materialleistungen zu ermitteln.
Für Ingenieurorganisationen bedeutet das weniger Unsicherheit bei der Materialauswahl und einen klareren Weg zur Zertifizierung.
Von der Qualifikation zur Produktion
Qualifikation allein reicht nicht.
Die Produktionsfähigkeit ist ebenso wichtig.
ADDMAN fertigt HexPEKK-Teile in seiner New-York-Anlage, wobei additive Fertigung mit CNC-Bearbeitung, Inspektion, Montage und jahrzehntelanger Erfahrung in der Verarbeitung von Hochleistungs-PEEK- und PEKK-Materialien kombiniert wird. Kunden können von frühen Design-Iterationen bis zur Serienproduktion innerhalb eines einzigen Fertigungs-Ökosystems wechseln und dabei die Prozesskontrolle über das gesamte Programm hinweg aufrechterhalten.
Mit hervorragender thermischer und chemischer Beständigkeit, elektrostatisch ableitenden (ESD) Eigenschaften und einem hohen Festigkeits-zu-Gewichts-Verhältnis ist HexPEKK zu einer überzeugenden Option für Ingenieure geworden, die Alternativen zu Aluminium und konventionell gefertigten Polymer-Baugruppen suchen.
Hergestellt mittels selektivem Lasersintern (SLS) kombiniert HexPEKK die Gestaltungsfreiheit der Pulverbettschmelze mit unabhängig validierten Materialdaten – was Luftfahrtingenieuren mehr Vertrauen im Design- und Qualifikationsprozess gibt.
Am wichtigsten: Diese Ingenieure müssen sich nicht mehr ausschließlich auf Herstellerangaben verlassen. Sie verfügen über unabhängig generierte Daten, die ihre Entscheidungen unterstützen.
Mehr erfahren
Ebenso wichtig ist, dass diese Ingenieure sich nicht mehr ausschließlich auf Herstellerangaben verlassen. Sie verfügen über unabhängig generierte Daten, die ihre Entscheidungen unterstützen.
HexPEKK steht für diesen Wandel. Als exklusives ADDMAN-Material, das durch unabhängig entwickelte NCAMP-Qualifikation und veröffentlichte B-Basis-Allowables unterstützt wird, bietet es Luftfahrtingenieuren das, was die additive Industrie historisch kaum bereitstellen konnte: Vertrauen, gestützt auf unabhängig validierte Daten.
Sehen Sie sich ADDMANs On-Demand-Webinar mit Experten von ADDMAN und dem National Institute for Aviation Research (NIAR) an, um zu erfahren, wie HexPEKK qualifiziert wurde, was die NCAMP-Zertifizierung für Luftfahrtprogramme bedeutet und wie Ingenieure dieses exklusive Material heute in die Produktion einbringen.
Haben Sie eine konkrete Anwendung im Sinn? Kontaktieren Sie einen ADDMAN-Materialexperten, um zu besprechen, ob HexPEKK zu Ihrem Programm passt.