Porsche, TCS $1.5B anlaşması AI'yi dijital dönüşümün merkezine koyuyor

Porsche, şirket genelinde yapay zekâ kullanımını genişletmek için Tata Consultancy Services’e yöneliyor ve beş yıl içinde 1,25 milyar € (1,46 milyar $) taahhüt ediyor; bu anlaşma aynı zamanda TCS’nin Porsche’nin yönetim ve BT danışmanlığı yan kuruluşu MHP’yi satın almasını da içeriyor.

Ortaklık, mühendislik, üretim, operasyonlar ve müşteri deneyiminde yapay zekâ uygulamalarını kapsayacak. TCS, anlaşmanın bir parçası olarak Porsche’e özel bir AI Mobility Centre of Excellence kuracak.

Ayrıca, TCS, Porsche’nin Almanya merkezli yönetim ve BT danışmanlığı yan kuruluşu Management- und IT-Beratung GmbH (MHP)’nin %100’ünü, 320 milyon € (373 milyon $) kurumsal değerinde satın almayı kabul etti. İşlem, düzenleyici onaya tabi ve önümüzdeki birkaç ay içinde kapanması bekleniyor.

Bu iki anlaşma, TCS’yi Porsche’nin teknoloji operasyonlarında çok daha büyük bir rol konumuna getiriyor. Ayrıca, Hintli BT hizmetleri şirketine 4.500’den fazla çalışanı ve Porsche ve diğer endüstri şirketleriyle on yıllardır süren deneyimi olan bir danışmanlık işletmesi sahipliği sağlıyor.

“Porsche, MHP’nin Tata Consultancy Services’e devriyle temel işine kararlı bir şekilde odaklanma stratejisinde bir başka önemli adım atıyor,” dedi Porsche AG CEO’su Michael Leiters şirket duyurusunda. “Aynı zamanda TCS’de stratejik bir ortak kazanıyoruz.”

Leiters, Porsche’nin otomotiv uzmanlığı ile TCS’nin dijital teknoloji ve yapay zekâ yeteneklerinin birleşmesinin, otomobil üreticisinin yenilik, verimlilik ve rekabet gücünü artırmasına yardımcı olacağını belirtti.

TCS CEO’su ve Managing Director K. Krithivasan, anlaşmanın TCS’nin yapay zekâ, mühendislik ve teknoloji yeteneklerini MHP’nin otomotiv danışmanlığı uzmanlığıyla birleştirdiğini söyledi.

“Birlikte, Porsche için yapay zekâyı ölçekli bir şekilde endüstrileştireceğiz,” dedi Krithivasan, ortaklığın otomotiv değer zinciri boyunca yeniliği hızlandıracağını ve yazılım tanımlı mobiliteyi destekleyeceğini ekledi.

Porsche zaten bir dizi uygulamada yapay zekâ kullanıyor. Şirketin, birçok üretici gibi, bireysel projeleri alıp bunları işin daha geniş bölümlerinde faydalı hale getirme sorunu var.

AI Mobility Centre of Excellence bu konuda yardımcı olmayı amaçlıyor. TCS, yapay zekâ kullanım senaryolarını güvenli, ölçeklenebilir çözümlere dönüştürmek ve bunları mühendislik, üretim ve operasyonlar boyunca dağıtmak için çalışacak.

Mühendise belirli bir görevde yardımcı olan bir yapay zekâ aracı hâlâ şirketin mevcut mühendislik sistemlerine ve ürün verilerine bağlanmak zorunda. Üretimi iyileştirmeye yönelik bir sistem, üretim sistemleriyle çalışmalı ve fabrika katındaki insanların gerçek çalışma biçimine uymalı. Bu entegrasyon zorlukları, yapay zekâ daha kritik iş süreçlerine girdiğinde daha karmaşık hale geliyor.

MHP faktörü

MHP işlemi, TCS’ye bu sorunlarla çalışabilecek köklü bir organizasyon sağlıyor.

MHP, yönetim ve BT danışmanlığında 30 yıldan fazla deneyime sahip ve otomotiv, üretim ve diğer endüstri sektörlerinde faaliyet gösteriyor. Çalışma alanları arasında üretim dijitalizasyonu, yapay zekâ, tedarik zincirleri, SAP, siber güvenlik ve yazılım tanımlı mobilite bulunuyor.

TCS için bu satın alma, Avrupa’da önemli bir otomotiv uzmanlığı temeli sunuyor.

Porsche için MHP, sahiplik değişikliklerinden sonra da bir ortak olarak hizmet vermeye devam edecek. MHP adı korunacak ve TCS içinde bağımsız bir şekilde faaliyet gösterecek. Porsche, iki şirketin mevcut ilişkilerini sürdürmeyi, MHP’nin Porsche’nin dijitalleşme ve dönüşüm programlarındaki rolünü de içerecek şekilde belirtiyor.

Kısacası, Porsche danışmanlık şirketini satıyor ve yeni sahibiyle uzun vadeli bir teknoloji ortaklığına bağlanıyor.

Bu aynı zamanda Porsche’nin temel otomotiv işine daha sıkı odaklanma çabasıyla da uyumlu. MHP’yi sahiplenmeye devam etmek yerine, uzmanlığına erişim sağlayabilir ve TCS’nin çok daha büyük teknoloji ve mühendislik kaynaklarına bir yol açabilir.

TCS için ise MHP, büyük endüstriyel şirketlerin sistemlerini, süreçlerini ve zorluklarını zaten anlayan bir iş ekibi ekliyor.

1,25 milyar € neyi kapsıyor

1,25 milyar € tutarı kaçınılmaz olarak Porsche’nin devasa yapay zekâ yatırımı olarak tanımlanacak, ancak beş yıllık anlaşma daha geniş bir teknoloji ortaklığını kapsıyor. Yapay zekâ büyük bir parçası, ancak plan mühendislik, yazılım tanımlı mobilite, teknoloji dönüşümü ve diğer dijital yetkinlikleri de içeriyor.

Beş yıl boyunca ortalama yılda 250 milyon € harcama, Porsche’nin teknoloji dönüşümüne ayırmaya hazır olduğu kaynak ölçeğine dair bir gösterge sunuyor.

Gider, yapay zekâyı mevcut sistemlere bağlamak, uygulamalar geliştirmek, veri yönetimi, yazılım entegrasyonu ve bu uygulamaları günlük operasyonlara getirmek üzerine geliyor.

İşte endüstriyel yapay zekânın bir sonraki aşamasının zorlaştığı yer.

Üreticiler, yapay zekânın neler yapabileceğini gösteren gösterilerden eksik değiller. Bu sistemleri mühendislik ve üretim ortamlarına dahil etmek—ve orada tutmak—çok daha fazla çaba gerektiriyor.

Porsche tek başına bu farklı yolu seçen tek otomotiv üreticisi değil, diğer otomotiv üreticileri de soruna farklı yaklaşımlar getiriyor.

Volkswagen, AWS ile ortak bir dijital üretim platformu üzerinde uygulamaları ve yapay zekâyı üretim ağında dağıtmak için çalışıyor. BMW ve Hyundai, fiziksel yapay zekâ ve robotik üzerine büyük bir dikkat gösterdi. GM, dahili geliştirilen üretim uygulamalarını NVIDIA dahil teknoloji ortaklıklarıyla birleştirdi.

Toyota, makine öğrenimi yeteneklerini fabrika çalışanlarına daha yakın konumlandırmak için tasarlanmış yapay zekâ platformları üzerinde çalışıyor. Mercedes-Benz, yapay zekâ benimsenmesini iş gücü eğitimi ve yeniden beceri kazandırma ile eşleştirdi.

Yaklaşımlar farklı, ancak temel sorun benzer: Yapay zekâyı pilot aşamasından çıkarıp bir üretim şirketini çalıştıran sistemlere nasıl entegre edersiniz?

Porsche bu çabanın büyük bir kısmını TCS’nin eline bırakıyor. Modelin işe yarayıp yaramayacağı nihai olarak Porsche’nin bundan ne kadar faydalanabildiğine bağlı olacak.

Girişimin nihai başarısı ya da başarısızlığı, başlatılan yapay zekâ uygulama sayısı ya da teknoloji merkezinin büyüklüğüyle ölçülmeyecek. Bunun yerine, muhtemelen daha kısa mühendislik döngüleri, daha az üretim sorunu, daha iyi üretim kararları ve fabrika katında görülen iyileştirmelerle ölçülecek.

Ve beş yıl içinde taahhüt edilen 1,25 milyar € ile iki şirket de bu sonuçların Porsche’nin çalışma şeklini kökten değiştireceğine inanıyor.

The post Porsche, TCS $1.5B deal puts AI at the center of digital transformation appeared first on Engineering.com.